3520車隊

十多年前，若有人說要單車環島，

周遭親友可能會先幫他叫救護車送往精神

病院，然而這些年來，單車環島卻成了

旅遊顯學，不僅車隊蓬勃發展，

年輕人瘋狂挑戰「一日雙塔」，

24小時內從富貴角燈塔騎到鵝鑾鼻燈塔；

EMBA學員以環島作為畢業賀禮…，

只要從嘴裡吐出「單車環島」

四個字，就算小肉腳也能引來正妹的閃亮眼光。

看著這一切轉變，捷安特執行長

羅祥安說：「說來好笑，其實，

最早我們這些做腳踏車的人

根本不騎腳踏車。」

現年63歲的羅祥安從20出頭進入

捷安特，40年來陪同巨大機械董事長

劉金標一起參與過無數車款設計，

看過至少5000萬台單車出廠，

但除了設計時的試騎，平常根本不騎車。

2008那年，為了響應企業根留台灣，

捷安特與各大單車廠和協力廠商組成A-Team，

打算齊心奮鬥。當年的這一天會議開始，

突然有人提議：「我們自己做單車的人都

不騎車，這樣不行，組個團來環島吧！」

當下加起來超過2000歲的35名各大車廠

董事長與總經理，你看看我的白頭髮，

我瞧瞧你的助聽器，再把「三高指數」

（高血糖、高血脂、高血壓）拿出來比一比，

比著比著，心理一橫，那就走吧！

各自訓練半年之後，這支「兩千歲團」

出發了。平常坐在賓士車後座的大老闆，

這會兒各自騎著自家品牌單車，以滿是皺褶

的雙腿帶動輪胎，親吻台灣每一吋土地，

9天走過900公里，有人流汗，有人流淚，

也有人流血，但這一趟行程，卻就此改變了

台灣單車運動發展史。

踩踏前行 親吻寶島土地

「以前我們都覺得台灣不適合騎單車，

更甭說環島。車多、路窄、山路、陡坡，

每一項都是不適合單車的元素。」羅祥安說

：「但真的走過之後，才知道台灣山海景致

有多美，才知道上下坡的艱辛與喜悅，

也才更知道路邊陌生人的加油聲與人情味

有多迷人，以往以為是阻力的元素，

其實都是樂趣。」

但這幾年持續騎車，三高也不見了，

痛苦多年的椎間盤突出也不痛了，

不用去找「控八控控」先生。有一台單車，

比健保卡還好用。」

「更大的改變是心態與家庭關係。」

羅祥安說：「以前心中總有一股衰老

感揮之不去，現在每天都活力四射。

我安排妻兒一起環島，

但那一次，我們一家流著汗彼此鼓勵，

一家人感受著相同艱辛，

一起因踩踏台灣土地而感動，當下我就知道，

這才是我能送給妻兒的最佳禮物。」

從那年開始，羅祥安開始騎單車上班、

每年環島一次. 現在全台單車道合計

超過3000公里，單車環島旅行蓬勃發展.