北宜-濱海.新春騎遊記

遊記引言:年前與RID3480.3520地區自行車隊一起騎乘新店獅仔山后，信手寫了騎乘札記，同時搭配相片圖說，更讓騎乘增添趣味與美好回憶。壬辰-大年初五再與RID3520地區.山港車隊伙伴一起此次騎乘，今奉命墨灑白卷，共享騎遊新樂園，縱然登高平地起，夢裡笑傲千百回。更盼每次騎遊中，能對這塊土地的一草一木，一沙一石，細細品味觀察，它將讓您生命中永遠發光、發熱。

「恩薇亞，妳人在哪?」小年夜的前一天中午，荷田田素食餐廳裡，Taro坐在鄰窗台的餐桌，眼珠子卻隨著往來的車子左右游移，右手拿著話機說著說著。「啊!妳在中社騎車，這麼拚…，什麼?為挑戰武嶺做訓練。」「……」「新春初五約騎北宜，風雨無阻，妳OK嗎?」「喔..喔..知道，了解，拜拜!」放下話機，望著灰暗的窗外，與C.C.四目交會，再看看窗外絲絲細雨，氣象預告到初七都是這種『陰時多雲陣雨』氣候。過年過節，小賭怡情養身，賭這麼大，傷身喔!?好說好說，那頭Taro正在話機裡頭，向車隊前隊長Audio報告大年初五「北宜-濱海騎乘」確定報名人員計有：Taro. C.C. 恩薇亞…等，雨雖未停，幕已緩緩升起…。

1/27 (初五) am5:00輕推門楣，路面濕轆轆，狗鐵絲要記著帶，前一晚整理車子到子時一刻才休息，水瓶，頭尾燈，胎壓，備用內胎，工具組，剎車測試，車體結構檢查，健保卡，醫藥包，浴帽，運動乾糧巧克力，悠遊卡和少許盤纏，手機..還要跟家人告知今天的行程動態，騎乘中也可以隨時與家人朋友分享即時喜悅。當然，早餐是最重要的，非吃不可，再做暖身拉拉筋骨，然後帶著一顆赤熱學習的心，一步一步穩健的穿梭在沉睡的台北街頭。

06:30昆陽捷運站第一集結點，由Audio帶6位成員往石碇雙溪口小七第二集結點前進。忠孝東路快速踩踏右轉研究院路，過了中研院叉路口走舊莊街一段前行600公尺右轉南深路(南港-深坑)，開始爬坡(南深路.深南路.109道路.都是同一條道路，全長約6.3公里.海拔220公尺)，這是騎程的熱身坡段，由台北往雙溪道路很多，但從南港走南深路最輕鬆了。到了深坑.客倌請左轉走北深路(106道路)，順著前方蜿蜒前進約3.5公里，過了雙溪橋就看到雙溪口單車族.重車族的聚集點-小七。時間07:20抵達，地濕.微微毛毛雨，海拔70公尺。

RID3520地區車隊和山港車隊車友陸續會合，經寒喧介紹後大夥拍照為今日騎乘見證，07:40正式啟動這次騎乘的序幕。下個集結點台九線26.5公里格頭.海倫咖啡。

預備….起，總計11位車友(10男1女)魚貫出發，10分鐘後便來到石碇老街，吃老闆豆腐警察不會抓人就是這裡啦。這還有淡蘭古道，輕裝慢活也不錯吧!直走碇格路一段經過摸乳巷.溪寮後右行碇格路二段(石碇-格頭)也就是北47道路，若往左行北47-1道路(坡度嘛!還好，路徑類似巴拉卡初升坡段)也可以到達格頭海倫咖啡。沿路濃霧一路尾隨，跟的愈緊，騎乘速度更加快，把它甩掉..甩的遠遠的，叫他癱在半山處，上氣接不著下氣。越過逢菜寮，爬過半路店賣力踩踏來到坑內，兩個大回轉上到台九線不一會就到了海倫咖啡。時間08:20，海拔550公尺，推進13公里。

癱在半山腰的濃霧這時也撂了各山頭兄弟團團把我們圍住，空氣一股肅殺，濕氣很重，幾個前行隊友稍做補給，待後勤部隊集結後，隊長一聲令下，部隊穿上防風雨外套(沿路將是下坡路段)快速往坪林小七前進，咻--咻--咻風火輪來了，自從雪隧通車後，北宜真是單車天堂，起起伏伏的路徑，真是讚啦!太陽公公這時也露臉了，那些勾勾纏的瞬間消無蹤跡，看到護魚相當成功的北勢溪了。09:10抵達坪林小七，再做補給。海拔97公尺，再往前推進12.8公里。

09:40整裝完畢，其中有兩位車友有事再此暫別，全員九位往石牌界址騎乘，此路段海拔拉到550公尺推進18公里，由於天候好轉，所以騎來特別舒適，此路徑非常優美，逢年節車又少，只要配好踩踏節奏，不徐不急，坡緩路長了點，加一份耐心和一份毅力就可以見到頭城，上扶輪公園欣賞龜山島嶼，還有棋盤般的蘭陽大平原，海天一線牽。說到這，也11:15也該來個九彎十八拐乘風而下，才不會枉費剛剛賣力的上坡騎乘。其實去年有來過一次，一回生，二回熟，就是經驗值與不斷的騎乘技巧訓練，漸漸就能樂在其中，包括艱辛爬坡，汗流滿身，氣喘如牛，身心受煎熬，都能欣然接受它，並與它共同成長，增己所不能，才能面對錯綜複雜的人生道路。

鷹，像裝了翅膀的大雄鷹，我展翅，我飛翔，我遠眺，我專注，我享受飛翔的快樂，我盤旋，我俯衝，我冷靜，我來了，我感受心靈的悸動。那，你(妳)哪?

11:35來到頭城青雲路岔路口，海拔降到12公尺，路徑推進13公里。看到雪隧大塞車連西濱道路往三貂角北上也是車潮如蟻，一隻大雄鷹又被打回原形，還是稍做補給，繼續用心踩踏較實在。下一個幸福港口在福隆車站，因為鈀肚吆啦!

蘭陽博物館造型鮮明，踩過大、小澳，梗枋、北關、進入大溪，車速保持30公里時速，車隊繼續如金龍飛上天疾行。蕃薯寮、鼻子澳、砂灣、大里、來到石城漁港請慢行，走草嶺古道吧!

台2線115.5公里處，小岔路就是石城南方公園，從草嶺單車古道過隧道便是福隆車站了，車隊在此拍照留念後，穿越古道，彷彿進入時光隧道，一踩一踏間，就要『回到過去』的時空那般神奇。

讚!古道重現，先民拓荒精神不朽。12:35整整一小時，路徑前進30公里，車站如市集人聲鼎沸，感謝Taro為大伙準備豐盛的福隆便當Robert的清涼台啤，揪感心。整個行程都按著原先規劃前進，隊員之間也更加熟識，言談更加風趣，就將面對騎乘的末段高潮了「平雙隧道」。由福隆車站前進到平雙隧道約20公里在最後3.5公里海拔由80公尺推至280公尺，是一段緩緩坡，平常五指山騎乘由山下小七到氣象台約11公里海拔由30公尺推進到650公尺，所以換算後其挑戰度是很輕鬆，但就因午後的陽光叫人入眠，邊騎邊睡16.5公里後接著要爬坡，真有點力不從心之感，一進平雙隧道溫差甚大，險險右大肌腿就抽筋，放慢速度，這段隧道讓左大肌腿表現了，一會就出了隧道見到陽光，沒事，自拍留念!

杰樺這時也到達了，仁傑.我三人自動成一伍，往菁桐.平溪.石碇騎乘，通通是下坡路段，但還是要非常專注，猶記2010年環島行前訓練，我第一次長途騎乘在雙柑公路及106號道路上，連爆了三次胎，胎爆陣陣聲響，莫非在為我加油喝采，這自我感覺也太美妙了!

這時遠方的天際，色彩繽紛的天燈冉冉升起，我就說嘛，在歡迎我們的騎乘做一個完美ending吧!心中的雀躍隨著天燈跳動起來，「注意，馬路中間有顆落地天燈，不要絆倒了。」仁傑說著，同時也快速閃過障礙物，此時路上陸續發現墜落天燈，大小不一，賞燈的車潮也湧入這鄉間小鎮，騎乘也因塞車而受阻，速度減緩，緊握把手，加倍專注騎乘為上上之策。進入菁桐后，106道路就成了大停車場，車裡出遊的朋友真為你們叫屈，美好假期，車堵車，人擠人，抱怨換牢騷，人生嘛!放輕鬆，下車拍照取景也暇意，是我下車拍好照要走人了，朋友，祝福不能少，吉祥恭喜免不了…『新春快樂樂悠遊，天燈四竄火苗險，公共意外要投保，你我行車都平安』這裡是fm調幅廣播網3520，為塞在106道路的車潮及將要進入106號道路準備塞車的朋友提供最即時的路況..現在將現場交給已到達石碇終點站小七的Taro，收到請回答。

下午5:10雙溪口兩位交警忙指揮，嗶…嗶…東西向來車停止，南北向車輛請快速通行，嗶…嗶…哪位阿伯路口不要逗留，快快離開。『哇哪嘸昩離開，哇腳都麻去，哇哪嘸昩行哪?』阿伯露出無奈的眼神，兩手一攤向著交警訴說著。是的，各位兄弟，趁著腳還嘸麻去時，早早動身回家去，天色漸漸暗了，再次越過深南路就要到家了。一小時后，進入熟悉的巷道，家，就再前方不遠處。